Sistemi elettronici

Nell'UE si stima che attrezzare tutti gli autocarri e autobus con sistemi elettronici significherebbe 500 morti e 2.500 feriti per incidenti in meno. La Knorr-Bremse promuove lo sviluppo di sistemi di assistenza al conducente e contribuisce quindi all'aumento della sicurezza nel traffico stradale. La gamma di prodotti nel settore sistemi elettronici va dal sistema antibloccaggio (ABS) prescritto per legge e il sistema di frenatura elettronica (EBS) fino al programma di stabilità elettronica (ESP) e la regolazione adattiva della velocità (ACC).

ABS, ASR

L'ABS (sistema antibloccaggio) impedisce il bloccaggio delle ruote durante la frenatura, mentre l'ASR (regolazione antipattinamento) impedisce che le ruote slittino sull'asse motore durante l'accelerazione, e quindi garantisce una trazione ottimale in tutte le condizioni della corsia. Come pioniere nello sviluppo di sistemi ABS per veicoli commerciali la Knorr-Bremse offre sistemi ABS e ASR per tutti i tipi di veicoli e rimorchi con frenatura pneumatica.

EBS, CFC

Sistema elettronico di frenatura per rimorchi TEBS G2

L'EBS (sistema elettronico di frenata) integra le funzioni di base comando freni, ABS, ASR in un sistema elettronico. I vantaggi di un controllo elettronico rispetto a quello convenzionale pneumatico risiedono nei tempi di reazione e spazi di frenatura più brevi. Il sistema elettronico di frenatura EBS dispone di funzioni aggiuntive come la regolazione dell'usura, il retarderblending e il controllo della forza di accoppiamento (CFC) per tutti i tipi di veicoli, compresi i veicoli con rimorchio.

ESP

L'ampliamento dell'EBS con l'ESP (programma elettronico di stabilità) garantisce la stabilizzazione automatica del veicolo nelle situazioni di guida critiche e quindi anche una riduzione notevole del pericolo di ribaltamento e slittamento. Con l'ESP vengono corretti automaticamente la direzione e la velocità dell’intero veicolo nelle situazioni di pericolo. Grazie a interventi selettivi ai singoli freni sulla ruota e nella gestione del motore, l'ESP offre un supporto automatico del conducente nelle situazioni critiche.

Come primo offerente in tutto il mondo, la Knorr-Bremse ha sviluppato un sistema ESP anche per combinazioni di autotreni, i cosiddetti autoarticolati complessi o Road Train. La sfida tecnologica: a differenza di un autotreno, un utoarticolato complesso con accoppiamento rimorchio e sterzatura a ralla ha due giunti a pieghevoli. Questi ulteriori gradi di libertà garantiscono una varietà di forze diverse che devono essere considerate per la regolazione ESP.

ELC

La regolazione elettronica del livello (ELC) offre le funzioni principali del controllo e della regolazione del livello e dell'asse di sollevamento per veicoli con sospensione pneumatica mediante un comando elettronico. Questo sviluppo può essere impiegato per esempio per l'abbassamento del livello degli autobus. Questo facilita la salita e la discesa soprattutto ai bambini e alle persone anziane e disabili.

ACC

Per facilitare la guida del conducente del veicolo durante nelle code la Knorr-Bremse offre una regolazione adattiva della velocità (ACC) che mantiene automaticamente la giusta distanza dal veicolo precedente a seconda della velocità. Grazie alla regolazione adattiva della velocità si possono prevenire tamponamenti. Inoltre questa tecnologia consente uno snellimento efficace del traffico su strada.

Sistemi per autoveicoli commerciali

Restiamo a vostra disposizione per qualsiasi domanda o richiesta.

Contatti

Share

Sistema elettronico di frenatura per rimorchi TEBS G2