Elektroniset järjestelmät

EU:ssa on arvioitu, että kaikkien kuorma- ja linja-autojen varustaminen elektronisilla järjestelmillä voisi vähentää liikenneuhreja vuosittain 500:lla ja vaikeita loukkaantumisia 2500 tapauksella. Knorr-Bremse kehittää jatkuvasti aktiivisia ja passiivisia kuljettajan apujärjestelmiä ja osallistuu näin vahvasti liikenneturvallisuuden kohentamiseen. Elektronisten järjestelmien tuotantosarja kattaa lain vaatimat lukkiutumattomat jarrut (ABS) sähköohjatun jarrujärjestelmän (EBS) ja elektronisen vakausjärjestelmän (ESP) sekä mukautuvan ajonopeussäätimen (ACC).

ABS, ASR

ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä) estää nimensä mukaisesti pyörien lukkiutumisen jarrutuksen aikana. ASR (luistonestojärjestelmä) huolehtii siitä, että pyörät eivät joudu luistoon vetoakselissa kiihdyttämisvaiheessa ja varmistaa täten optimaalisen pidon kaikenkuntoisilla teillä. Knorr-Bremse ensimmäisenä hyötyajoneuvojen ABS-järjestelmien kehittäjänä tarjoaa ABS- ja ASR-järjestelmiä kaikkiin ilmatoimisiin ajoneuvojen ja perävaunujen jarrujärjestelmiin.

EBS, CFC

TEBS G2

EBS (sähköohjattu jarrujärjestelmä) yhdistää yhteen elektroniseen järjestelmään kolme perustoimintoa: jarrutuksen ohjauksen sekä ABS- ja ASR-toiminnot. Sähköohjatun järjestelmän etuna perinteiseen pneumaattiseen jarrujärjestelmään verrattuna on lyhyempi vasteaika ja jarrutusmatka, mikä parantaa ajoturvallisuutta. Sähköohjatussa jarrujärjestelmässä on myös lisätoimintoja, kuten kulumisen hallinta, integroitu hidastin (retarder blending) ja kytkentävoiman ohjaus vetoajoneuvon ja perävaunun välillä (CFC), joka mahdollistaa ajoneuvoyhdistelmän turvallisen jarrutuksen. Knorr-Bremse tarjoaa EBS- ja CFC-järjestelmiä kaikille ajoneuvotyypeille, myös perävaunuille.

ESP

EBS:n laajentaminen ESP:llä (elektronisella vakausjärjestelmällä) vakauttaa ajoneuvon automaattisesti kriittisissä ajo-olosuhteissa ja vähentää täten huomattavasti kallistus- ja heittelehtimisvaaraa. ESP korjaa automaattisesti koko ajoneuvoyhdistelmän ajosuunnan ja tilannenopeuden vaarallisissa olosuhteissa. Yksittäisten pyöräjarrujen ja moottorin valikoiva ohjaus toimii itsenäisesti kuljettajan tukena kriittisissä tilanteissa.

Knorr-Bremse tarjoaa ensimmäisenä maailmassa ESP-järjestelmän myös ajoneuvoyhdistelmille, jotka koostuvat vetoautosta ja täysperävaunusta. Toisin kuin puoliperävaunuyhdistelmässä, kääntöteli ja kaksi perävaunun niveltä muodostavat teknisen haasteen, koska nämä ylimääräiset parametrit antavat monille erilaisille voimille mahdollisuuden vaikuttaa ajoneuvoyhdistelmän käyttäytymiseen. Nämä voimat on kaikki huomioitava vakausjärjestelmän (ESP) ohjauksessa.

ELC

Elektroninen tasonsäätö (ELC) ohjaa elektronisesti päätoimintoja: tason säätöä, tason tarkkailua ja akselin nostotoimintoa ilmajousitetuissa ajoneuvoissa. Tätä tekniikkaa voidaan käyttää esimerkiksi bussien niiausjärjestelmissä helpottamaan lasten, vanhusten ja liikuntarajoitteisten bussiin nousemista.

ACC

Knorr-Bremse tarjoaa jonossa ajon helpottamiseksi mukautuvan ajonopeussäätimen (ACC), joka pitää nopeudesta riippuen välimatkan edellä ajavaan ajoneuvoon aina turvallisena ja estämää näin peräänajo-onnettomuuksia. Samalla tämä tekniikka mahdollistaa tehokkaan teiden käyttöasteen.

Hyötyajo neuvojen järjestelmät

Annamme mielellämme lisätietoja.

Yhteystiedot

Lataukset & palvelut

Share

TEBS G2