Elektronische systemen

Binnen EU-verband is geraamd dat uitrusting van alle vrachtwagens en reisbussen met elektronische systemen jaarlijks 500 dodelijke ongevallen en 2.500 zwaargewonden minder zou betekenen. Knorr-Bremse is toonaangevend in actieve en passieve systemen ter ondersteuning van de bestuurder en levert daarnaast een aanzienlijke bijdrage aan een verhoogde verkeersveiligheid. Het productassortiment op het gebied van elektronische systemen reikt van het wettelijk voorgeschreven antiblokkeringssysteem (ABS) en het elektronische remsysteem (EBS) tot en met het elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP) en adaptieve snelheidsregeling (ACC).

ABS, ASR

Het ABS (antiblokkeringssysteem) voorkomt het blokkeren van de wielen tijdens het remmen, terwijl ASR (aandrijfslipregeling) ervoor zorgt dat tijdens het versnellen de wielen op de aandrijfas niet doordraaien. Daardoor wordt bij elke rijbaansituatie een optimale tractie bereikt. Als pionier bij de ontwikkeling van ABS-systemen voor bedrijfswagens biedt Knorr-Bremse ABS- en ASR-systemen voor alle voertuigtypes en aanhangers met luchtremsystemen.

EBS, CFC

TEBS G2 Electronisch Remsysteem voor Trailers

EBS (elektronisch remsysteem) integreert de basisfuncties rembesturing, ABS en ASR in één elektronisch systeem. De voordelen van een elektronische besturing in vergelijking tot een conventioneel, pneumatisch systeem zijn de kortere reactietijden en remwegen – en daardoor een verhoogde veiligheid op de weg. Het elektronische remsysteem EBS beschikt over extra functies, zoals de slijtageregeling, de retarderblending en de koppelkrachtregeling (CFC), een systeem dat tijdens het afremmen van een voertuigcombinatie de remcapaciteit van de aanhanger optimaal afstemt op die van de trekker. Knorr-Bremse biedt EBS en CFC voor alle voertuigtypes – ook voor aanhangers.

ESP

De uitbreiding van EBS met ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma) zorgt voor automatische stabilisering van het voertuig in kritieke rijsituaties en daardoor voor een aanzienlijke afname van het risico op slingeren en scharen. Met ESP worden rijrichting en snelheid van de complete trekcombinatie in gevaarlijke situaties automatisch gecorrigeerd. Door selectief gebruik van afzonderlijke wielremmen en het motormanagement biedt ESP een autonome ondersteuning van de bestuurder in kritieke situaties.

Als eerste aanbieder wereldwijd heeft Knorr-Bremse ook voor aanhangercombinaties een ESP-systeem ontwikkeld. De technische uitdaging: anders dan bij een oplegger beschikt een combinatie met aanhangerkoppeling en opleggerbesturing over twee knikscharnieren. Deze extra mate van vrijheid zorgt voor een veelvoud aan effectieve krachten die bij de ESP-regeling in acht moeten worden genomen.

ELC

De elektronische niveauregeling (ELC) verzorgt door middel van een elektronische besturing hoofdfuncties als niveauregeling, niveauafstelling en liftasregeling voor voertuigen met luchtvering. Deze ontwikkeling kan bijvoorbeeld worden ingezet voor niveaudaling van bussen. Dit vergemakkelijkt met name kinderen, bejaarden en gehandicapten het in- en uitstappen.

ACC

Om de bestuurder te ontlasten tijdens filerijden biedt Knorr-Bremse een adaptieve snelheidsregeling (ACC), die afhankelijk van de actuele snelheid automatisch de juiste afstand ten opzichte van de voorligger aanhoudt. Door deze adaptieve snelheidsregeling kunnen kop-staartbotsingen worden voorkomen. Bovendien maakt deze technologie een efficiënter gebruik van de weg mogelijk.

Systemen voor bedrijfswagens

Voor vragen en wensen kunt u altijd contact met ons opnemen.

Contacten

Share

TEBS G2 Electronisch Remsysteem voor Trailers