Mecanismul Transmisiei
Ambreiaj de actionare si de control unitatea de transmisie asigura operarea usoara si sigura a transmisiilor de vehicule comerciale din ziua de azi.
Functionarea ambreiajului traditional: Cilindru ambreiaj, Ambreiaj cilindru
Functionarea ambreiajului traditional: Cilindru ambreaj
Cilindru principal este un dispozitiv de control care forta mecanica (exercitată de piciorul conducatorului auto), transformă in presiune hidraulica.Aceasta presiune este folosit pentru a actioneze servo ambreiajul, care este montat pe cutia de viteze şi conectat la ambreiaj.
Pe cilindru principal deobicei este un traductor,care ofera informatii cu privire pozitia ambreiajului (de ex:ambreiaju glisant).
Ambreiaj cilindru
Functionarea ambreiajului traditional: Ambreiaj cilindru
Efortul pedalei de ambreiaj au functia de a proportional forta pedalei de picior cu ajutorul aerului din vehiculul sistemului de aer comprimat in timpul procesului de dezangajare ambreiaj.Servo ambreiaj este controlat hidraulic de cilindrul principal de ambreiaj si actioneaza asupra ambreiajul mecanic prin intermediul unui sistem de parghie.
Cilindru de lucru primar,mijloc si usor cilindru de lucru usor
Cilindru de lucru primar
Knorr-Bremse cilindru de lucru primar este un modul operat pneumatic, servo-asistata sistem de schimburi pentru transmisii manuale.Cand conducatorul auto schimba viteza se acumuleaza forta necesara pentru procesul de schimbare(avantajos in special ,la functionare cu temperatura scazuta).Datorita fortelor reduse schimbatoare,sistemul permite o schimbare rapida si usoara si sprijina conducatorul auto de a selecta viteza corecta pentru consumul de carburant optim. Puterea combinata cilindru si de schimbare de limitare a vitezei ofera protectie unitati de sincrozinare ale cutiei de viteze.Unitatea selector cilindru poate fi usor si rapid adaptat la diferite tipuri de cutie de viteze. Unitatea poate fi realizat prin utilizarea a manetei cutiei de viteze sau sistemului de cablu Bowden.
Unitatea de transmisie
Unitate de control electronica de transmisie cutie de viteza automata (AMT)
O unitate de control electronică de viteze permite o schimbare de viteze complet automată actionat cu o cutie de viteze manuala.Unitatea de obicei este montat în mod direct pe partea de sus a cutiei de viteze.Unitatea de control electronica de transmisie este o combinatie de unitati mecanice(de ex. cilindrii pneumatici),precum si componente electrice (de ex. supape electromagnetice,cabluri, unitati de control).Transmisia automata moderna,cu un grad ridicat de complexitate este realizat datorita mai multor functii.Un AMT este baza pentru inbunatatirea confortului de conducere si reducerea sarcinii de conducator auto.Conducatorul de auto este in masura sa monitorizeze traficului rutier, si nu este nevoie sa concentreze asupra procesului de selectie de viteza,respectiv la schimbarea vitezelor. Utilizarea unei startegii de schimbare a vitezelor optimizat (selectat de sistem si de baza situatiei de conducere),inseamna ca AMT poate reduce in mod semnificativ consumul de combustibil si uzura mecanica,de ex. tractor / remorca, in comparatie cu actionarea manuala conventionala cutie de viteze.
Amplificator ambreiaj cilindru
Unitate de transmisie electronică de control pentru transmisi automata (AMT)
Servomotorul electro-pneumatice ambreiaj (EAC) permite controlul electronic al unui ambreiaj vehiculului comercial.Vanele de control pentru electrosupapele de umplere si de evacuare prin cilindrii pneumatic se intampla.Un senzor de deplasare integrat monitorizeaza continu pozitia ambreiajului.
