Hajtáslánc Menedzsment

Kuplungműködtető- és váltóvezérlő egység biztosítja a könnyed és biztonságos működtetését napjaink haszonjárművek váltóinak.

Hagyományos kuplungműködtetés: Kuplung főhenger, Kuplung munkahenger

Hagyományos kuplungműködtetés: Kuplung főhenger

A kuplung főhenger egy olyan vezérlő eszköz, mely a mechanikus erőt (a gépkocsivezető lábával kifejtett erőt) átalakítja egy hidraulikus vezérlőnyomássá. Ez a nyomás hozza működésbe a kuplung munkahengert, mely a váltóra van szerelve és csatlakozik a kuplungmechanizmushoz.

A kuplung főhengeren általában van egy jeladó, amely információt ad a kuplung helyzetéről (pl.:csúsztatott kuplung).

Kuplung munkahenger

Hagyományos kuplungműködtetés: Kuplung munkahenger

A kuplung munkahenger a pedálerőt arányosan erősíti sűrített levegővel a kuplung kinyomásakor. A kuplung főhengeren keresztül ellenőrizzük a kuplung munkahengert, amely működteti a kuplungmechanizmust a kiemelő szerkezeten keresztül.

Előválasztó munkahenger, közepes és könnyű előválasztó munkahenger

Előválasztó munkahenger

A Knorr-Bremse pneumatikusan működtetett előválasztó munkahenger egysége segíti a fokozatválasztást a kézi működtetésű váltóknál. Mikor a gépkocsivezető fokozatot vált, az egység felépíti a szükséges erőt a váltási folyamathoz (különösen előnyös alacsony üzemeltetési hőmérséklet esetében). Köszönhetően a csökkentett kapcsolási erőnek a rendszer lehetővé teszi a gyors és kényelmes váltást, valamint támogatja a gépkocsivezetőt a megfelelő váltási fokozat kiválasztásában az optimális üzemanyagfogyasztás érdekében. A kombinált munkahenger erő- és a váltási sebesség behatárolása a váltó szinkronizáló egységének nyújt védelmet.

Az előválasztó munkahenger egység könnyen és gyorsan adaptálható a különböző típusú nyomatékváltókhoz.

Az egység alkalmazása megvalósítható a váltóhoz karos vagy bowdenes rendszeren keresztül.

Váltóvezérlő egység

Elektronikus váltóvezérlő egység az automataváltóhoz (AMT)

Egy elektronikus váltóvezérlő egység révén teljesen automatikus a váltás folyamata a kézi működtetésű nyomatékváltóknál. Az egység általában közvetlenül a váltó tetejére szerelik. Az elektronikus váltó vezérlő egység kombinációja a mechanikus (pl.: pneumatikus munkahengerek) és elektronikus (pl.: mágnesszelepek, kábelek, elektronikus vezérlő egységek) egységeknek.

A mai automata váltók a komplexitás magas fokát érik el köszönhetően annak, hogy különböző funkciókat egyesítenek. Az AMT csökkenti a gépkocsivezető termelését és kényelmesebbé teszi a vezetést. A gépkocsivezető jobban tud figyelni a közlekedésre, nem kell koncentrálnia a váltási fokozatokra és a váltás folyamatára. Az AMT jelentősen csökkenti az üzemanyag felhasználást és a mechanikus kopásokat pl.: vontató és pótkocsis szerelvényeknél ellentétben a hagyagyományos kézi működtetésű váltóknál. Az AMT kiválasztja a közlekedési helyzetnek megfelelő optimális váltási stratégiát.

Kuplungerősítő munkahenger

Elektronikus váltóvezérlő egység az automataváltóhoz (AMT)

Az elektropneumatikus kuplungműködtető henger (ECA) képes elektronikusan vezérelni a haszonjármű tengelykapcsolót. A vezérlés mágnesszelepek segítségével a töltő és kieresztő pneumatikus hengereken keresztül történik. Egy integrált löketérzékelő egység folyamatosan ellenőrzi a tengelykapcsoló helyzetét.

Haszongépjármű rendszerek

Ha kérdése, kérése van készséggel állunk rendelekzésére.

Kontaktok

Share

Hagyományos kuplungműködtetés: Kuplung főhenger, Kuplung munkahenger  


Kuplung munkahenger  


Előválasztó munkahenger, közepes és könnyű előválasztó munkahenger  


Váltóvezérlő egység 


Kuplungerősítő munkahenger