Air Moteur

Frein sur Echappement

Frein sur Echappement

Les freins sur échappement sont utilisés sur des moteurs diesel pour décélérer le véhicule en étouffant les gaz d'échappement en aval du turbocompresseur.

Le frein sur échappement est équipé d'un clapet étrangleur actionné par un cylindre pneumatique.

La contre-pression réalisée par un frein sur échappement conventionnel non commandé est proportionnelle au régime du moteur. Le frein sur échappement commandé quant à lui est équipé d'un mécanisme maintenant dans une plage de flux de gaz définie une contre-pression constante en aval du turbocompresseur. Ceci permet en conséquence un comportement de freinage constant indépendamment de la charge et du régime du moteur.

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