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Unser umfangreiches Produktprogramm umfaßt:

ABS (Antiblockiersystem). Das System ist für sämtliche Achsenkonfigurationen von LKWs, Bussen und Anhängern verfügbar. ABS verhindert blockierende Räder beim Bremsvorgang, kann dadurch den Bremsweg reduzieren und trägt somit zu einer signifikanten Verbesserung der Fahrzeugstabilität bei.

ASR (Antriebsschlupfregelung). Diese Funktion sorgt beim Beschleunigen dafür, daß kein Rad auf der Antriebsachse durchdreht. ASR sichert, vergleichbar mit einem Sperrdifferential, bei jedem Fahrbahnzustand die optimale Traktion.

 

 

EBS (Elektronisches Bremssystem). Auch dieses System ist für alle Ausrüstungen der unterschiedlichen Fahrzeugmodelle verfügbar. EBS integriert die herkömmlichen Bremskomponenten zusammen mit der Funktion von ABS/ASR zu einem umfassenden Sicherheitssystem. Der primäre Vorteil von elektronischen Bremssystemen im Vergleich zu den konventionellen Bremssystemen liegt in der extrem kurzen Ansprechzeit und dem daraus resultierenden verkürzten Bremsweg. Alle Radbremsen in Zugfahrzeug und Anhänger sprechen synchron an und werden ebenso gleichzeitig wieder gelöst. Der gesamte Zug bleibt richtungsstabil.

In das EBS ist eine Koppelkraftregelung (CFC) integriert, die bei einer Abbremsung der Fahrzeugkombination die Bremsleistung des Anhängers mit der des Zugwagens in Übereinstimmung bringt, wodurch sich eine verbesserte Fahrzeugstabilität und eine ausgeglichene Bremsausnutzung ergibt.

 

 

ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm). Dies ist eine entscheidende Erweiterung von EBS. Mittels eingebauter Sensoren ist das System in der Lage instabile Fahrzeugzustände in ihrer Entstehung zu erkennen und frühzeitig die richtigen Gegenmaßnahmen einzuleiten. Die Querdynamik des Fahrzeugs wird berücksichtigt, was das Fahrverhalten entscheidend verbessert. ESP ist auch ein wichtiger Schritt in die Richtung, die Kippgefahr erheblich zu reduzieren. Das System verfügt über spezielle, elektronisch geregelte Möglichkeiten in das Antriebsmanagement einzugreifen oder selektiv einzelne Räder zu bremsen. Die Regelungspräzision der Elektronik übertrifft die Fähigkeiten des besten Fahrers.

ELC (Elektronische Niveauregelung). Dieses System beinhaltet eine automatische Niveauregelung und Niveauerstellung. Eine manuelle Liftachsregelung ist zur Unterstützung verfügbar, z.B. zum Beladen des Fahrzeugs.