Visco-Dämpfer

1) Viskositäts-Drehschwingungsdämpfer

Visco-Dämpfer reduzieren Drehschwingungen über ein federndes / dämpfendes Zusammenspiel von Sekundärmasse (Schwungring) und Primärmasse (Gehäuse).

2) Visco-Dämpfer mit entkoppelter Riemenscheibe

Der Visco-Dämpfer mit entkoppelter Riemenscheibe bietet eine kompakte Lösung zur Entkopplung von Drehschwingungen zwischen Kurbelwelle und Riemenscheibe bei gleichzeitiger Reduzierung von Drehschwingungen in der Kurbelwelle.

Die Riemenscheibe ist mit der Nabe durch eine hochflexible Gummikupplung verbunden und läuft auf einem wartungsfreien Gleitlager.

Hydraulische Dämpfer

Der HYDROLASTIC-Dämpfer reduziert Drehschwingungen nach dem hydrodynamischen Verdrängungsprinzip. Drehschwingungen verursachen im Dämpfer eine Relativbewegung zwischen Primärmasse (Nabe: orange Oberfläche) und Sekundärmasse (Gehäuse: gelbe Oberfläche). In der Folge dieser Relativbewegung wird Mineralöl durch eine enge Spalte gedrückt. Das resultierende Druckgefälle entspricht einem hydraulischen Leistungsabfall, aus dem sich eine Dämpfungswirkung ergibt.

Um weitere Informationen zu erhalten, besuchen Sie bitte  www.hassewrede.de